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【鉅亨網劉憲杰 綜合報導】
石油價格今年面臨劇烈的波動，在供給過剩的情況下今年已經下跌了 20%，比起去年的高價更是跌掉了超過一半以上，但經歷一年的熊市之後，許多投資人認為明年油價有機會回升。
雖然低廉的油價對西方世界的經濟大有幫助，消費者與企業都享受到廉價的燃料，但這也帶來低通膨與成長緩速的問題。
持續便宜低廉的油價拖累全球經濟的復甦，間接使得聯準會在升息的進程上一再受到拖延。
但富國銀行資產管理投資長 Jim Paulsen 表示，從歷史的角度來看，每一次油價崩跌，都替美國的經濟成長加速，且會維持很長一段時間，而聯準會也多半會在這時候升息。
Paulsen 也指出，低油價並非是成長虛弱的元兇，而是刺激成長的催化劑，且效果極佳，現在市場的恐慌氛圍是人云亦云造就出來的。
他還補充道，根據歷史，這樣的大跌之後，隔年油價至少會跳升 80% 左右，按照這樣計算，明年的油價大約會在 75 美元左右的水平，雖然距離過去高點還有段距離，但若油價能復甦到這程度，想必也是市場始料未及的事。
本周稍晚將要舉行的 OPEC 會議將會受到市場的注目，成員勢必會針對維持市場份額與拉高油價兩種選擇進行爭論。
瑞士銀行資產管理主管 Dominic Schnider 表示今年油價在中國需求減緩與大家堅持不減產的情況下暴跌，但明年的油價應該會回到穩步回溫的走勢，並預測明年布蘭特原油的價格應該會保持在每桶 63 美元左右。
Schnider 並指出，今年油價過低導致美國頁岩油廠商被迫減少投資支出，預估明年非 OPEC 國家的石油每日平均產量會減少 30 萬桶左右。
法國興業銀行與法國巴黎銀行也都看好油價在明年年中回升，他們認為 OPEC 會員國不可能繼續忍受低油價對他們國家的財務狀況造成負面衝擊。
法國興業銀行策略分析師 Alain Bokobza 表示，除了直接購買石油之外，他們推薦以下四種相關的金融商品可作為投資選擇，包括通膨保值債券、商品貨幣、一體化石油公司以及石油副產品製造商的股票。
『新聞來源／鉅亨網 』
基隆市第二條快捷公車（基隆客運一○八八－暖暖至台北松山、南港線）於昨（二十九）日舉辦通車典禮，並自今天起正式上路提供服務，林右昌市長在與多位議員們親自體驗基隆客運為這條路線打造的全新車體後，特別感謝公路總局的協助，讓市府一年開通一條快捷公車，在業者的大力支持下，相信未來營運榮景可期。
林右昌市長致詞指出，這兩年來公路總局提供基隆市很大的協助，包括二○八八與一○八八兩線快捷公車的路線審議，都要感謝公路總局的大力幫忙，現在正在進行的城際轉運站，也是公路總局在預算上給予全力支持，他特別向交通部及公路總局表示謝意，另外也感謝基隆客運團隊的參與，讓他對於一○八八未來營運前景非常有信心。
林右昌市長表示，過去他提出城際快捷公車構想時，被很多人潑冷水，但他相信只要願意努力、提出正確方法，沒有什麼困難是無法解決的，在市府的努力之下，台北市政府也願意釋出黃金路權，再加上交通部及公路總局也願意給予協助，突破許多法規限制，再加上業者也願意加入基隆市再生發展的行列，所有問題都逐步解決，接下來市府會繼續加油推出第三、第四條快捷公車路線。
市府交旅處表示，暖暖地區近年來吸引民眾此購屋置產，而考量原有往台北的國道客運往往在進入基隆市界後，碇內及暖暖的居民已無位可坐，導致暖暖區的道路不能服務基隆市民，衍生暖暖地區的各種交通問題。因此，市府特地申請這條國道客運路線，滿足暖暖地區通勤、學以及搭高鐵民眾的需求，並提供更快速、便利的乘車新選擇，之後等南港轉運站啟用後，該路線也會進入轉運站，讓市民乘車品質更為提升。
交旅處指出，暖暖線於平日提供通勤民眾的需求，而台北市民於假日亦可帶著孩子搭乘快捷公車來到親水公園、暖東苗圃、暖暖老街或是西勢水庫等景點，來一趟親水自然生態輕旅行，傍晚再搭乘市熱銷產品區公車到基隆廟口大啖美食，帶著暖暖的回憶搭乘快捷公車賦歸。
交旅處進一步表示，該路線由於初期運量不易預估及掌握，因此在正式營運後，市府也會和客運業者保持密切的聯繫，針對每月的運量成長情況、往返時程效率以及營運期間市民的各種反應和建議，在六個月的閉鎖期過後適度予以調整，以利該路線能夠更加滿足民眾使用公共運輸的需求。
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